从中国走向世界，比亚迪(002594)需要一个全球化的中心支持其超级梦想。近日，随着一幅55万平方米的产业用地挂牌，一个涵盖研发、工厂、宿舍及配套，并紧邻水库和高铁站的比亚迪新园区在龙岗浮出水面。好项目不缺土地、好企业不缺空间，拿出千亩级产业用地，深圳牢牢锁定比亚迪。

(资料图片)

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160万㎡，5年建成

“以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪”，承载着以技术创新冲击高端市场的野心，百万级豪车仰望U8订单突破3万。同时，继2022年比亚迪新能源车销售186万，并加速开拓欧洲、亚太、美洲等多个地区市场后，2023年一季度，比亚迪实现国内车企40多年来对合资品牌的首次超越，消息表明，比亚迪2023年希望冲击300万辆销售目标。

无论是打造高端品牌抑，还是出海布局，比亚迪是时候需要一个全球化的强大研发中心来支持其超级梦想。这一次，深圳当仁不让，给足空间。

5月11日，深圳公共资源交易中心发布了龙岗区宝龙街道G02416－0119地块出让公告，该地块为新型产业用地，面积约55万平方米，规划建面约144万平方米，包括研发用房131万平方米、食堂9万平方米和宿舍4万平方米，准入行业类别为“绿色低碳产业之新能源产业”，起始价13.68亿元，项目总投资额（预计）65亿元。

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根据产业发展监管协议，其需自竞得用地后1年内开工建设，5年内全部建成投产，建成且投入使用后，原则上每年在龙岗区代扣代缴个税40亿元左右。

综合各方信息，该用地与此前曝光的比亚迪全球研发中心项目高度重合，大概率为该项目中的一期第1批用地。

时间回到年初，2023年1月29日，深圳市高质量发展大会上，首次透露出比亚迪要建全球研发中心，项目总投资100亿。

随后，2023年4月，深圳市龙岗区工业和信息化局在其官网发布了《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》。

遴选方案显示，该项目建设内容为打造集核心研发、高端制造、生活配套等功能于一体的超现代复合型全球研发中心暨先进制造业基地，总用地面积65.9万平方米（选址960注：约合988亩），建筑面积160万平方米，其中，项目一期第1批供地55.8万平方米，与此次出让地块信息吻合。

这个体量是什么概念？大约相当于华为终端东莞松山湖基地，在寸土寸金的深圳殊为宝贵。

从地理位置上看，该地块位于深圳龙岗、坪山交界处，紧邻三棵松水库，与坪山高铁站隔湖相望，与比亚迪坪山总部相距不远，周围有新布新路、东部过境高速以及丹梓大道等，整体依山傍水，坐拥良好的生态环境和交通配套，适于打造大型企业研发和制造中心。

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年产值2900亿，用地产能已饱和

“没有深圳,就不会有比亚迪”，王传福曾经说。

深圳之于比亚迪，是发源地，也是福地，此番加码投资是又一次“双赢”之举。

比亚迪1995年成立，如今在全球有40万名员工，深圳是其全球总部，拥有本地员工数超过10万，主要有坪山、龙岗、大鹏、深汕四大园区。从功能看，四大园区各有侧重。

坪山园区2007年建成，现为比亚迪全球总部所在地，是整车及零部件研发中心，高端新能源汽车制造基地。龙岗园区是全球精密制造基地，主要为全球顶级电子客户做精密加工；大鹏园区正推动工业园由传统制造业向高端制造业转型；深汕园区是新能源汽车零部件产业的核心承接基地，未来将持续做大做强新能源汽车产业链板块。

比亚迪全球总部“六角大楼”（坪山）

《遴选方案》也披露了其在深圳的用地现状：用地单位及其关联公司在深圳市已有用地378万㎡，2022年累计总产值近2900亿元，已有用地产能已饱和，现有场地已无法满足公司的发展现状及下一步规划，急需新增用地空间满足企业发展需要。

经验表明，科技制造型企业在发展壮大后，面对的不仅是国内市场，而是全球市场，为了更好适应全球化需求，建设面向世界的研发中心以及先进制造业基地，是许多知名科技公司的必由之路。

就比亚迪自身而言，全球研发中心暨先进制造业基地落地深圳龙岗区，不仅有利于自身业务在深圳各区战略布局整体协调，促进整体资源集聚和互补，更有利于吸引全球范围的人才，提升自身科技研发能力和先进制造水平。

对龙岗区而言，大手笔拿出产业用地承接住全球研发中心，意味着留住了比亚迪这家新能源领军企业的大脑和中枢，庞大的研发团队和先进技术在本地夯实，将加快地区产业势能释放。

需要指出的是，深圳产业用地面积仅221平方公里，是上海的40.2%、苏州的28.8%，受面积限制，产业空间一直是深圳制造业发展的紧缺“家当”，从这个角度说，近千亩的产业用地彰显了深圳和龙岗的十足诚意。

深圳作为首批经济特区，中国对外开放的窗口，2023年再提工业立市、制造强市战略，该项目对深圳坚守工业基本盘，进一步增强新能源产业引领意义非凡。

于是，一切水到渠成。

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